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2019-05-14 19:42:41 来源: 扬州信息港

目前就连奔驰也不得不承认燃油车没有未来,电动方案才是主流趋势。不过,现在困扰厂商和用户的除了电池续航问题之外,还有能量衰减。通常,电池的储电性能会随着充放电次数的增加而下降,这就带来了更加严重的续航不足问题。

但是,特斯拉的工程师似乎已经找到了更好的解决办法。

特斯拉首席电池科学家Kurt Kelty和技术研发伙伴加拿大Dalhousie大学的Jeff Dahn在的技术演讲中表示,研究小组已经在电池性能领域取得重大突破,能够让车辆在行驶48万公里后,电池的衰减控制在5%以内。

Jeff Dahn介绍称,提高NMC三元锂电池中的某种化学成分,可以限制高压下电池运行时产生的有害气体,而这种改进后的电池单体能够在超过1200次循环后依然有着的性能表现。

把电池单体制成电池组,1200次循环等同于车辆行驶大约30万英里(约合48万公里),这意味着以每年行驶2万公里计算,特斯拉车主在连续开24年后电池容量仍然可以达到出厂容量的95%。

目前,这项技术已经在特斯拉即将推出的新车当中使用,预计会是定于今年7月推出的Model 3轿车。

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